L’installation du pont ferroviaire et les dernières opérations de voirie effectuées à proximité des passages à niveau n° 90 / 91 permettent aujourd’hui la mise en service du nouveau tracé de la Route de Viaison (RD 302) à Reignier.

À partir du mercredi 5 décembre, la route de Viaison (RD 302) sera connectée à la route d’Annemasse (RD 2) en amont de l’ancien passage à niveau n° 90, côté Reignier, via un nouveau carrefour (voir plan ci-contre). Cette nouvelle configuration permet en effet la suppression définitive de ce passage à niveau et la sécurisation de la circulation routière à cet endroit, 6 mois avant la date initialement prévue.

Nous vous rappelons par ailleurs que l’avancée des travaux est à suivre depuis deux rubriques situées en bas de la page d’accueil du site internet (« Le chantier en direct » et « Vue du ciel »). 

Du 22 au 26 octobre, SNCF Réseau effectue des opérations de voirie sur une portion de la Route de Viaison (RD 302), à Reignier, à proximité du passage à niveau n° 90.

Cette opération nécessite la mise en place d’une déviation d’itinéraire via la route de la Muraz (D48), la route des Bornes (D15) et le chemin des Creux pendant toute la durée des travaux (voir plan ci-contre). Cette fermeture, qui devait durer 4 semaines au début du projet, a été raccourcie à 1 semaine grâce à l’organisation du chantier afin de réduire les contraintes pour les usagers.

Ces travaux permettent par ailleurs de supprimer dans les jours qui suivent le passage à niveau n° 90 et ainsi de sécuriser la circulation routière à cet endroit, 6 mois avant la date initialement prévue.

Conscients de la gêne occasionnée, SNCF Réseau et toutes les entreprises sur place vous remercient de votre compréhension.

Les travaux de suppression du passage à niveau n° 93 ont nécessité la mise en place d’une déviation provisoire de la route de Reignier via la route du Salève afin de libérer l’espace nécessaire au bon déroulement du chantier.

Dans ce contexte, la route du 8 mai a été fermée à la circulation au niveau de son croisement avec la déviation provisoire. Cette initiative répond à des enjeux de sécurité pour tous les usagers de la route, le non-respect de cette disposition constitue donc un réel danger pour leurs auteurs.

L’angle formé au croisement de la route du 8 mai et de la déviation provisoire est trop fermé pour permettre d’assurer l’échange entre les deux trafics. Le trafic supporté par la déviation provisoire cumule en effet les trafics de la route de Reignier et de la route du Salève. Ce croisement se caractérise également par une absence de visibilité depuis la rue du 8 mai et l’obligation pour ses usagers de couper la voie, sans aménagement spécifique pour les cyclistes, pour rejoindre la déviation provisoire.

Il est donc impossible pour les usagers de la rue du 8 mai, et particulièrement pour les cyclistes, de s’insérer sur cet axe sans s’exposer à de graves dangers.

Afin de garantir la sécurité des usagers, SNCF Réseau maintiendra donc la fermeture de la rue du 8 mai jusqu’à la fin des travaux et veillera particulièrement au bon respect du dispositif mis en place pour assurer cette configuration.

Au premier trimestre 2018, SNCF Réseau démarre la construction du pont-route qui va permettre la suppression du passage à niveau n° 93 situé à Étrembières.

Cette opération nécessite :
• de fermer la circulation sur la route de la Libération (RD 2), entre le passage à niveau N° 93 et la sortie 14 de l’A40, de mi-février 2018 à été 2019.
• de maintenir la fermeture de la circulation sur la route du 8 mai 1945 (RD 906 A) entre le passage à niveau n° 93 et le chemin du Crêt de la Croix.

Pour faciliter vos déplacements, une déviation est mise en place via la route du Salève (RD 906 A) et la route de Saint-Julien (RD 1 206). Un fonctionnement par feux tricolores a été mis en place au carrefour Route du Salève / Route de Saint-Julien afin de réguler la circulation sur ces deux axes.

L’arrivée du pont-route, prévue pour décembre 2019, permettra de fluidifier les déplacements et améliorer la sécurité sur le secteur en s’affranchissant des risques de collision entre les automobiles et les trains.

La mise en place de la déviation provisoire par la route du Salève a permis d’isoler totalement le chantier de suppression du passage à niveau n°93 à Étrembières. Désormais, les travaux sont masqués des riverains du site et usagers des RD 2 et RD 1206 par les barrières de chantier mises en place pour la sécurité de tous.

SNCF Réseau a souhaité dans ce cadre vous permettre de suivre l’évolution du chantier jour après jour avec la création de deux nouvelles rubriques situées en bas du site :

• « En direct du chantier », qui vous permet de voir la construction du pont route et ses équipements annexes depuis deux appareils photos.

• « Vue du ciel », qui propose régulièrement une sélection de photographies prises à l’aide d’un drone.

Ces deux nouvelles rubriques vous permettent de vous immerger toujours plus dans ce chantier et d’apprécier l’ampleur des techniques et engins mobilisés.

Pendant toute la durée des travaux, la Route de Viaison (RD 302) depuis le carrefour de la Forge reste accessible aux usagers. À Étrembières, la portion de la route de la Libération (RD 2) fermée en raison des travaux ne démarre qu’au-delà des habitations.

L’accès aux commerces desservis par ces deux axes est donc garanti pendant toutes les phases de travaux. Profitez de vos commerces (même) pendant les travaux !

Depuis le mardi 13 février, la route de la Libération (RD 2) est fermée à la circulation entre la sortie n°14 de l’autoroute A40 et le passage à niveau n°93, à Étrembières. Une déviation provisoire a donc été mise en service pour assurer la liaison jusqu’à Annemasse, Saint-Julien-en-Genevois et Genève. Cette fermeture est contrainte par la nature des travaux à réaliser dans le cadre de la suppression du passage à niveau n°93.

Malgré la signalisation mise en place, les équipes de chantier ont constaté à plusieurs reprises d’une part un non-respect de cette fermeture par des automobilistes et d’autre part des comportements dangereux de piétons aux abords des zones de chantier et de la voie ferrée.

La fermeture de la RD2 à l’ensemble des usagers, automobilistes, piétons et cyclistes, est une disposition de sécurité qui permet à tous – riverains, usagers et personnels de chantier – de se prémunir des multiples dangers que constitue le chantier (écrasement, projection de matériaux, terrain déstructuré, nuisances sonores de forte intensité…). En ne respectant pas le balisage installé, les auteurs de ces agissements portent donc atteinte à leur sécurité et à celle des professionnels qui travaillent sur place.

Le chantier de réalisation des travaux au passage à niveau n°93 est en phase de démarrage et les installations de chantier sont en cours. Une clôture complète de la zone de chantier va donc être mise en place, conformément à la règlementation et aux besoins du chantier.

Si nous devions constater de nouveaux actes présentant des risques, SNCF Réseau, en lien avec la police municipale d’Étrembières, envisage tous les recours à sa disposition pour contraindre les usagers de respecter la signalisation mise en place et emprunter les itinéraires de déviation prévus pour accompagner leurs déplacements.